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PROGRAMAS DE PRACTICAS BASICAS
SEGURIDAD Y NAVEGACION
Programas oficiales para la realización de las prácticas
básicas de seguridad y navegación.
Para las prácticas a vela pulsar en este link: Prácticas a vela
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PATRÓN DE
NAVEGACIÓN BÁSICA a motor |
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PROGRAMA
Prácticas Básicas de Seguridad y Navegación
(Impartidas en barco - escuela)
1. Forma de utilizar el chaleco salvavidas, extintores, señales
pirotécnicas y espejo de señales.
2. Manejo de cabos: Adujar, hacer firme, tomar vueltas. Cote,
medio nudo, as de guía y ballestrinque. Amarrar por
seno.
3. Preparativos antes de iniciar la maniobra: Comprobaciones
sobre: Ausencia de gases explosivos, nivel de aceite del motor
y transmisor, nivel de combustible, filtro de combustible
con decantador de agua en los motores diesel, grifo de fondo
de refrigeración. Poner en punto muerto y arrancar
el motor.
4. Comprobaciones después de arrancar: Alarmas e instrumentos
de control. Refrigeración.
5. Aplicación de las reglas de rumbo y gobierno, velocidad
de seguridad, vigilancia e identificación de marcas
y balizas.
6. Maniobras en dársena: Precauciones cuando hay cabos
en el agua. Maniobrar avante y atrás. Detener la arrancada.
Efecto de la hélice en la marcha atrás. Evoluciones
y ciaboga. Efecto del timón en las evoluciones (librar
la popa). Aproximación al atraque de costado o en punta,
o al fondeadero. Maniobras de atraque y desatraque. Maniobra
de fondeo del ancla. Amarrarse a una boya. Uso del bichero.
Efectos del viento sobre estas maniobras.
7. Gobernar con una referencia de tierra.
8. Maniobra de hombre al agua.
Sólo motor - 12 horas
Horario
Sábado de 9:00 a 13:00 y 14:00 a 18:00
Domingo de 9:00 a 13:00
Importes
195 € Invierno (de octubre a abril)
240 € Verano (de mayo a septiembre)
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PATRÓN
DE EMBARCACIONES DE RECREO a motor |
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PROGRAMA
Prácticas básicas de Seguridad y Navegación
(Impartidas en barco-escuela)
1. Forma de utilizar el chaleco salvavidas, extintores, señales
pirotécnicas, espejo de señales
2. Manejo de cabos: Adujar, hacer firme, tomar vueltas. Cote,
medio nudo, as de guía y ballestrinque.
3. Preparación para salir a la mar. Comprobaciones
de estanqueidad, gobierno y propulsión. Previsión
meteorológica. Revisión de estanqueidad y seguridad.
Achique, portillos, escotillas, sentinas, grifos de fondo,
limera, bocina y sistema de gobierno. Logística: Agua,
combustible y víveres. Comprobaciones del equipo de
radio, luces de navegación, etc....
4. Preparativos antes de iniciar la maniobra: Comprobaciones
sobre: Ausencia de gases explosivos, nivel de aceite del motor
y transmisor, nivel de combustible, filtro de combustible
con decantador de agua, circuito de refrigeración.
Poner en punto muerto y arrancar el motor.
5. Comprobaciones después de arrancar: Lubricación.
Refrigeración y carga de baterías. Comprobar
que no hay fugas de aceite o combustible.
6. Manejo de cabos: Adujar, hacer firme, tomar vueltas. Cote,
medio nudo, as de guía y ballestrinque. Amarrar por
seno.
7. Maniobras en dársena: Precauciones cuando hay cabos
en el agua. Maniobrar avante y atrás. Detener la arrancada.
Efecto de la hélice en la marcha atrás. Evoluciones
y ciaboga. Efecto del timón en las evoluciones (librar
la popa). Aproximación al atraque de costado o en punta,
o al fondeadero. Maniobras de atraque y desatraque. Maniobra
de fondeo del ancla. Amarrarse a una boya. Uso del bichero.
Efectos del viento y de la corriente sobre estas maniobras.
8. Aplicación de las reglas de rumbo y gobierno, velocidad
de seguridad, vigilancia e identificación de marcas
y balizas.
9. Gobernar con una referencia de tierra y con un rumbo de
aguja. Rumbo inverso. Obtener la corrección total para
un rumbo determinado con una enfilación.
10. Situarse por líneas de posición simultáneas.
Identificación de los puntos notables de la costa.
Navegación de seguridad: Demoras de seguridad y veril
de seguridad.
11. Maniobra de hombre al agua. Utilización del M.O.B.
del GPS.
12. Navegación electrónica: Programar alarma
de la sonda. Obtener la situación con el GPS.
Sólo motor - 16 horas
Horario
Sábado 9:00-13:00 y 14:00-18:00
Domingo 9:00-13:00 y 14:00-18:00
Importes
295 € Invierno (de octubre a abril)
380 € Verano en fin de semana (de mayo a Septiembre)
330 € Verano entre semana (de mayo a Septiembre)
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PATRÓN
DE YATE a motor |
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PROGRAMA
Prácticas básicas de Seguridad y Navegación
(Impartidas en barco-escuela)
1. Reconocimiento de luces, faros, balizas y luces de otros
buques. Recalada.
2. Prácticas de radar: Situación por demora,
marcación y distancia: Marcaciones a otros buques.
Reconocimiento de la costa. Perturbaciones.
3. Ejercicio de abandono de buque. Utilización de una
balsa salvavidas. Estiba y zafa, botadura, inflado, adrizado
y embarque; utilización del equipo que lleva en su
interior. Supervivencia en la mar. Comportamiento de náufragos
en el agua, organización de la vida en una balsa salvavidas:
Vigilancia guardias, racionamiento, ancla de capa. Costa más
cercana. Conocimiento y manejo del chaleco salvavidas. Conocimiento
y manejo de la balsa salvavidas y su equipo.
4. Organización de la derrota: Manejo de cartas, derroteros,
libros de faros, anuarios de mareas y nomenclátor de
estaciones radio marítima. Trazado de una derrota.
Cálculo del combustible, agua y víveres. Listas
de comprobación.
5. Prácticas de navegación costera y navegación
de estima.
6. Búsqueda y recogida de hombre al agua.
7. Navegación con el posicionado GPS: Inicialización,
situación, introducir una derrota y punto de recalada,
errores y correcciones.
8. Navegación sin visibilidad con radar y GPS.
9. Mal tiempo: Elección de la derrota más segura.
Sólo motor- 24 horas (8 horas nocturnas)
Horario
Viernes de 16:30-00:30
Sábado de 16:30-00:30
Domingo de 9:00-17:00 Importes
425 € Invierno (de octubre a abril)
515 € Verano (de mayo a septiembre)
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CAPITAN
DE YATE a motor |
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PROGRAMA
Prácticas básicas de Seguridad y Navegación
1. Prácticas de cinemática radar. Dar alcance
a un buque en el menor tiempo posible. Pasar a una distancia
determinada de un buque.
2. Cálculo de combustible, agua, víveres y listas
de comprobación para emprender un crucero oceánico.
3. Preparación de una derrota oceánica: Organización
de la derrota, preparación de cartas. Manejo de
derroteros en inglés, nomenclátor de estaciones
radio marítimas y las publicaciones Sailing Directions,
Notice
to Mariners, List of Lights and fog signals y Pilots Charts.
Abreviaturas y símbolos.
4. Utilización y manejo del sextante. Observación
de la altura de un astro: Caso particular de la meridiana.
Reconocimiento de astros. Cálculo de la situación
mediante rectas de altura. Traslado de rectas de altura.
5. Empleo práctico del radar en la navegación.
6. Ejercicios de recalada diurna y nocturna. Práctica
de reconocimiento de faros, balizas y luces de otros buques.
7. Ejercicios de búsqueda y recogida de hombre al agua.
Mal tiempo: Capear o correr un temporal. Elección de
la derrota más segura. Ejercicio de abandono de buque.
Supervivencia en la mar. Conocimiento y manejo del chaleco
salvavidas. Conocimiento y manejo de la balsa salvavidas y
su equipo.
8. Cumplimiento del diario de navegación.
Sólo motor - 48 horas (12 nocturnas)
Horarios y tarifas a consultar.
Info: 971-90-90-60
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